Проект 005RSD03 «Карелия»
Проектант – Морское инженерное бюро, г.Одесса.
Класс судна — РС КМ✪ЛУ2 1 II СПА3.
Стальной однопалубный теплоход с двумя винто-рулевыми колонками и подруливающим устройством, улучшающим маневренность судна, с баком и ютом, с кормовым расположением рубки и машинного отделения, с двойным дном и двойными бортами, с наклонной носовой и транцевой кормовой оконечностями. Судно оборудовано тремя грузовыми трюмами предназначенными для перевозки генеральных, навалочных, лесных и крупногабаритных грузов, контейнеров международного стандарта высотой 9 футов и опасных грузов классов 1, 2, 3, 4, 5, 6.1, 8, 9 МК МПОГ и Приложения В Кодекса ВС. Судно отвечает международным конвенциям по охране человеческой жизни на море СОЛАС-74 и по предотвращению загрязнения с судов МАРПОЛ. Дальность плавания с полными запасами составляет 4 тыс. морских миль.
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ (в море / в реке)
| Длина габаритная, м |
108,33 |
| Ширина габаритная, м |
16,70 |
| Высота борта, м |
5,50 |
| Фикспункт от в/л при осадке Т, м |
13,2 при Т=3,2 |
| Осадка, м |
4,792/3,60 |
| Дедвейт, т |
5467/3308 |
| Число трюмов, шт |
3 |
| Емкость грузовых трюмов, м3 |
7833 |
| Контейноровместимость судна (трюм/крышки люков)TEU, шт |
165/60 |
| Контейноровместимость судна (трюм/крышки люков)FEU, шт |
75/30 |
| Главный двигатель, тип и мощность, кВт |
6М20 («МаК») 2*1020 или
6L20 («Wartsila») 2*1040
|
| Винто-рулевые колонки |
2 х AQUAMASTER US 155 FP («Rolls-Royce») |
| Скорость хода, узлы |
10,5+0,3 |
| Экипаж/мест, чел |
9/11 |
| Класс РС |
КМ*ЛУ2 1 IIСПА3 |
| Автономность, сут |
20/15 |
Комплектация и размещение экипажа
Для размещения экипажа численностью 9 человек, предназначаются 2 одноместные блок-каюты, 7 одноместных и одна двухместная каюта (резервная) с санузлом и душем.
Общее число мест –11.
Расчетные нагрузки
Второе дно рассчитано на интенсивность распределенной нагрузки 7.5 т/м2, а также на работу грейфером. При перевозке контейнеров сосредоточенная нагрузка равна:
- 72 т – для 3 ярусов 20 — футовых контейнеров (TEU);
- 91.5 т – для 3 ярусов 40 — футовых контейнеров (FEU).
Люковые закрытия рассчитаны на интенсивность распределенной нагрузки от груза 1.75 т/м 2. При перевозке контейнеров сосредоточенная нагрузка равна: — 24 т – для 1 яруса 20 — футовых контейнеров (TEU); — 30,5 т – для 1 яруса 40 — футовых контейнеров (FEU).
Энергетическая установка
Энергетическая установка состоит из:
- Главной установки, состоящей из двух дизельных двигателей WARTSILA 6L20 максимальной длительной мощностью 1050 кВт при частоте 1000 мин-1, работающих на 2 полноповоротные винто-рулевые колонки ROLLS-ROYCE AQM US 155/FR с винтами фиксированного шага в насадке.
- Вспомогательной установки в составе трёх дизель-генераторов VOLVO PENTA D9-AUX электрической мощностью 180 кВт, аварийного дизель-генератора VOLVO PENTA D74-T электрической мощностью 90 кВт.
- Котла термального масла горизонтального исполнения фирмы AALBORG INDUSTRIES тип H3-TFO-004 производительностью 400 кВт, t на входе 140 oС, t на выходе 180 oС.
В качестве топлива применяются:
- для главного двигателя:
— тяжелое топливо IFO380 с температурой вспышки более 60 oС;
— дизельное топливо MDO с температурой вспышки более 60 oС.
- для дизель-генераторов и аварийного дизель-генератора применяется дизельное топливо MDO с температурой вспышки более 60 oС.
- Для котла термального масла применяется дизельное топливо MDO с температурой вспышки более 60 oС.
|
